Sayabeli cdi kata nya copotan dari shogun kebo merk nya kgd di terminal socket. Harga kualitas fungsi produk mantap. Cdi shindengen motor suzuki shogun 110 generasi pertama alias kebo bisa merusak mesin karena timing pengapiannya lebih advance. Perbedaan cdi shogun kebo asli dan palsu tips membedakan · rangka cg dan rangka gl 100 perbedaannyaCDI Shindengen Suzuki Shogun Kebo MOTOR - Salah satu part dari Suzuki Shogun 110 yang terkenal, adalah CDI Capacitor Discharge Ignition. CDI Shindengen milik Suzuki Shogun 110 generasi pertama atau Kebo, banyak dipakai penyuka kecepatan. Soalnya, CDI ini punya limiter yang tinggi, jadi putaran mesin bisa teriak di putaran atas. Namun harus diketahui, pasang CDI Shindengen Motor Suzuki Shogun tidak bisa sembarangan, bahkan bisa merusak mesin! Baca Juga Tips Ngakalin CDI Standar Jadi Rasa Racing, Dicangkok Saja Bor! Perlu diwaspadai, asal pakai atau caplok CDI itu bahaya. Walau bebas limiter, tapi pengapian bisa kelewat maju. Piston bisa bolong, karena piston sedang naik, bunga api meletik lebih awal. Akhirnya piston beradu dengan ledakan. Bisa pecah. Misalkan CDI Shogun 110 dipasang di Honda Karisma. Ketika putaran menengah ke atas, timing pengapian mencapai 53 sebelum TMA. kalogw tetep cinta produk dalam negri. pake BRT item bwat main "BAWAH". masalah CDI udah gw berulang kali kasih tau. CDI unlimit tuh sebenrnya ada limitnya. karena CDI unlimit dibuat untuk lebih teriak dari standarnya. contoh satria F150 CDI standar 12000 (225 deraat), kalo kasih BRT mungkin meteran RPM jadi sepanjang 270 derajat kira2 15000an lah.
Shindegen dan kgd kedua itu samа2 cdi asli bawaаn motor cuma beda pаbrikan dan made in nyа aja . Beda keluаran tahun perаkitan motor . Soket tetap bertuliskan 30d , dаn ada juga penаmbahan nаma di cdi ” sgp ” tetap asli tp bukаn bawaan motor tp beli di bengkel resmi suzuki , kаrna termasuk kаtegori sparepartmemang yаng paling di cari itu merk shindegen karnа msh import dr jepang . Tapi untuk kinerjа kedua cdi itu masih samа2 non limit . Cenderung ke merk shindegen yg lebih performa di banding kgd beda pаbrikan .Perbedaаn yg asli beda di bantаlan karet di bawаh sekitar soket cinderung warnа hitam pekat atаu doff , yang mengkilat itu berarti pаlsu , banyak jg yg tiruаn nya , dan tulisan di soket 30d di gores pаkai kuku tidak rontok tulisan nyаpersamaаn cdi shogun itu punya honda gl pro , samа juga ada shindegen dаn kgd beda di soket nya аja bertuliskan keh salаh satu yg sering di palsuin , tulisan di soket keh di gаnti dengan 30d contoh perbedaаn part honda astrа , ahm , aspira dn bbrp lаin nya
1 Bagian Kemasan Pada bagian kemasan CDI BRT yang asli, ada kode nomor yang mana kode tersebut akan berbeda-beda antara satu kemasan dengan kemasan yang lainnya. Kemasan CDI BRT palsu tidak ada kode tersebut. Bahkan tak jarang mungkin CDI BRT palsu hanya akan dikirim menggunakan kemasan kardus cokelat polos. 2. Bagian Soket Soket atau sambungan kabel merupakan bagian yang harus dicek apabila
Padahal pengapian Shogon kebo atau Shogun 110cc standar, timing terbesar 29 sebelum TMA. Di pakai di Karisma sangat jauh majunya. Untuk itu harus tahu cara kerja dan modifikasinya supaya Karisma bisa pakai CDI Shogun dan aman. Dalam hal ini cara kerja CDI Shogun 110 masih analog, sehingga sangat mudah setting timing pengapian secara mekanis.
shindengenoctopart. Wiring Diagram Jupiter Z : 1 : Wiring Diagram Pengapian Jupiter Z Have wiringdiagrams3.blogspot.com. jupiter farm7 crypton hay pakwheels. Honda Qr50 Wiring Diagram diagramweb.net. ruckus qr50 ct125 gy6. Honda Qr50 Wiring Diagram diagramweb.net. qr50. Shindengen Cdi Wiring Diagram schematron.org. shindengen 100cc 125cc
10TyoD. perbedaan cdi shindengen vs kgd
